ดูแลรักษาแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าด้วยวิธีที่ถูกต้อง
การดูแลรักษาแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าเป็นสิ่งที่สำคัญอย่างมากเนื่องจากแบตเตอรี่เป็นส่วนสำคัญ
ในการทำงานของโฟล์คลิฟท์ซึ่งการดูแลรักษาแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าด้วยวิธีที่ถูกต้องจะช่วยสร้างการทำงาน
ของโฟล์คลิฟท์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้นานขึ้น
เราแนะนำให้ชาร์จไฟแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าเมื่อความจุหรือแรงเคลื่อนไฟฟ้าลดลงมาถึง 80% ของความจุไฟฟ้า
(Depth of discharge) ซึ่งไม่ควรชาร์จไฟก่อนหรือหลังจากนี้
• แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าใหม่ที่มีคุณภาพจะถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานตั้งแต่ 1,500 รอบการชาร์จไฟขึ้นไป
ในสภาพการใช้งานที่เบาถึงปานกลางซึ่งการชาร์จแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าในช่วงเวลาที่เหมาะสมคือ 80%
เพื่อให้การใช้งานแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าคุ้มค่ากับการลงทุนมากที่สุดและทำให้อายุการใช้งานยาวนานที่สุด
ต้องชาร์จไฟด้วยวิธีการที่ถูกต้องเท่านั้น
• เลือกวันสุดสัปดาห์ 1 วันก่อนวันหยุด ทำการชาร์จไฟแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าแบบ “Equalize”
หรือทุกการชาร์จไฟแบบปกติ 10-20 cycles ให้ชาร์จแบบ “Equalize” 1 ครั้งเพื่อคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพ
ในการเก็บและคายประจุไฟของแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า ระวังอย่าทำสิ่งที่ผิดพลาด
เพราะการชาร์จไฟแบบ “Equalize” ทุกวันจะทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าสั้นลง
การเติมน้ำกลั่นในแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าด้วยวิธีการที่ถูกต้อง
• แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าใหม่ (อายุการใช้งานไม่เกิน 2ปี) ควรเติมน้ำกลั่นทุก 10 รอบการชาร์จไฟ
ซึ่งแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าเก่าอาจต้องเติมน้ำกลั่นทุกๆ 5 รอบการชาร์จไฟ
• ทั้งแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าใหม่และเก่าแนะนำให้สุ่มตรวจสอบระดับน้ำกลั่นในแบตเตอรี่ 2–3 เซลล์
ทุก 5 รอบการชาร์จไฟเพื่อให้แน่ใจว่าระดับน้ำยังคงสูงกว่าระดับต่ำสุดหรือสูงกว่า ELEMENT PROTECTOR
• เมื่อระดับน้ำในแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าลดต่ำลงต้องเติมน้ำกลั่นให้สูงกว่าแผ่น ELEMENT PROTECTOR
ประมาณ 1-2 ซม.ในทุกๆ เซลล์และช่องว่างที่เหลือในแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้ามีไว้เพื่อรองรับการขยายตัว
ของแก๊สเมื่อชาร์จไฟเต็ม ซึ่งการเติมน้ำกลั่นมากเกินไปแก๊สที่เกิดขึ้นในขณะชาร์จไฟจะดันให้น้ำล้นออกมา
การทำความสะอาดแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
• ในกรณีที่น้ำล้นออกมาจากแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า เพื่อป้องกันการกัดกร่อนที่รุนแรงต่อถังแบตเตอรี่
และตัวรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าให้ใช้น้ำฉีดล้างเพื่อลดความเข้มข้นของกรดรวมถึงลดความสามารถในการกัดกร่อน
ซึ่งน้ำที่เกิดขึ้นจากการล้างแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าจะส่งผลน้อยหรือไม่ส่งผลใดๆ ต่อสิ่งแวดล้อม
• กรดเจือจางที่ล้นออกมาจากแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้ามีคุณสมบัติในการนำไฟฟ้าและกัดกร่อนที่ดี
ถ้าไม่ล้างออกคุณสมบัติการนำไฟฟ้าจะทำให้แบตเตอรี่คายประจุไฟจนหมดแม้ในขณะที่ไม่มีการใช้งานก็ตาม
อีกทั้งยังทำให้อุณหภูมิในแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าสูงขึ้นทั้งในขณะชาร์จไฟและใช้งาน
• กรดที่ล้นออกมาหลายๆครั้ง จะรวมตัวกันเกิดเป็นขี้เกลือหรือผลึกซัลเฟตซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้อายุการใช้งาน
ของแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าสั้นลงฉะนั้นการเติมน้ำกลั่นต้องฝึกให้พนักงานมีทักษะที่ดี
เพื่อป้องกันไม่ให้กรดล้นออกมา
• ไอระเหยของกรดระหว่างการชาร์จไฟจะลอยอยู่รอบ ๆ ฝาปิดเซลล์แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้า
หลังจากที่ใช้งานไประยะหนึ่งขี้เกลือหรือซัลเฟตจะรวมตัวกันบริเวณฝาแบตเตอรี่
แนะนำให้ทำความสะอาดเพื่อป้องกันการกัดกร่อนที่อาจเกิดขึ้น
สิ่งที่ควรระวัง
• อย่าเติมน้ำกลั่นมากเกินไปเพราะเป็นสาเหตุให้น้ำล้นในระหว่างชาร์จไฟซึ่งความเข้มข้นของกรดจะเจือจาง
ลงไปเรื่อยๆ และความร้อนในแบตเตอรี่จะสูงขึ้นอันเป็นเหตุให้เกิดค่าใช้จ่ายในการปรับสภาพแบตเตอรี่ต่อไป
• อย่าสร้างนิสัยในการชาร์จไฟด้วยเวลาสั้นๆ ในช่วงพักเที่ยงหรือพักเบร เพราะการชาร์จไฟด้วยเวลาสั้นๆ
นั้นหมายความถึง “1 Cycle” การชาร์จไฟเกินเวลาส่งผลให้อายุของแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าสั้นลง
ช่วงพักเที่ยงหรือพักเบรคควรจะเป็นเวลาพักเพื่อให้แบตเตอรี่ลดอุณหภูมิความร้อนลง
หลังจากที่ใช้งานอย่างหนักมาหลายชั่วโมง
• อย่าให้แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าคายประจุด้วยตัวเองเกิน 2-3 วัน เพราะขี้เกลือหรือซัลเฟตบนแบตเตอรี่
จะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลงและควรทำความสะอาดแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอทุกๆ เดือน
• อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าคายประจุมากกว่า 80% เป็นเวลานาน
อาจต้องใช้เวลามากกว่า 72 ชั่วโมงในการชาร์จเพื่อให้แบตเตอรี่กลับมามีไฟอีกครั้ง
• อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าร้อนอย่างต่อเนื่อง สังเกตุจากการได้กลิ่นไอน้ำกรดขณะใช้งาน
เพราะนั่นหมายความว่าแบตเตอรี่ ตู้ชาร์จหรือรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าของเรากำลังมีปัญหานั่นเอง
• ห้ามก่อเกิดประกายไฟหรือเปลวไฟในขณะชาร์จแบตเตอรี่เพราะแก๊สไฮโดรเจนจะเป็นต้นเหตุของการระเบิดได้
ห้ามมิให้แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าคายประจุมากเกินไป
(Over Discharge)
• การคายประจุมากเกินไปต้องใช้เวลาในการชาร์จไฟยาวนานขึ้นซึ่งอาจกินเวลาการทำงานในวันถัดไป
• การคายประจุมากเกินไปเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าสั้นลง
เป็นสัญญาณเตือนว่าแบตเตอรี่กำลังทำงานหนัก อาจดูได้จากมอเตอร์ร้อนหรือมีเสียงหรือทำงานผิดปกติ
มอเตอร์ไหม้ , แปรงถ่านหมด , หน้า contact ไหม้ละลาย
• เครื่องชาร์จไฟอัตโนมัติจะไม่ทำงานในกรณีที่แบตเตอรี่โฟล์คลิฟท์ไฟฟ้ามีการคายประจุมากเกินไป
อาจต้องเสียเวลาในการหาเครื่องชาร์จแบบธรรมดามาชาร์จไฟในช่วงเริ่มต้น
บทความล่าสุด
การใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกสินค้าบนพื้นที่สูงวางบนพื้นที่ต่ำ
การใช้รถโฟล์คลิฟท์ยกสินค้าที่วางบนพื้น
สัญลักษณ์และความหมายเกี่ยวกับรถโฟล์คลิฟท์
ติดต่อเราวันนี้
- บริษัทเอ็นเนอร์ยีแอดวานซ์จำกัด77/7 หมู่ 9 ซอยสุวินทวงศ์33ถนนสุวินทวงศ์ กทม. 10530
- info@energyadvance.co.th
- 02 077 9608
- @forklift
